返回首页 > 您现在的位置: 玻璃产业 > 玻璃产品 > 正文

燕房线沿途设“玻璃房”降噪

发布日期:2016/10/27 23:45:58 浏览:4623

玻璃钢房,燕房线沿途设“玻璃房”降噪 燕房线、北京地铁燕房线规划图、燕房线最新消息、燕房线拆迁。

昨日,在地铁燕房线星城站施工现场,工人们正在进行站台内300米星阎区间焊轨和铁轨上方隔音设备安装。截至目前,该线东段(停车场至星城站)已完成铺轨11.2公里,占比约70。

计划明年年内全线开通全自动无人驾驶动车调试要求更高

本市首条全自动无人驾驶地铁线燕房线传来最新消息,北京晨报记者昨日从施工现场获悉,燕房线在沿线居住区较为集中区域设置“玻璃房”,用以降噪,计划于今年12月和明年6月分两段启动动车调试,于明年年内全线同步开通。目前,正在进行轨道焊接。此外,燕房线支线目前已经启动前期勘察工作,或有望直达周口店。

多数车站进入精装修阶段

昨天上午,北京晨报记者在燕房线星城站内看到,站台层的候车区域,工人正在铺设地面方砖;而轨道区间的一节节短轨已经铺设完毕,正在进行轨道焊接工作。

据负责轨道工程的中铁十一局项目总工李艳介绍,由于采取无人驾驶,燕房线的设备安装更为精细。“一般铁轨的水平、方向、轨距的误差控制在3毫米之内,并且采用人工方式进行精调,而燕房线则需要将这些误差控制在1毫米之内,并且利用精调小车通过电脑调试。”李艳表示。

北京晨报记者在现场看到,星城站设计类似书卷,简约、雅致,尤其全透明、全封闭式玻璃房,让人眼前一亮。据了解,这座玻璃房有较好的降噪效果,燕房线沿线小区聚集的地方均设置了这样的玻璃房,全长约7公里。

按计划,燕房线共分两段动车调试,东段为停车场至星城站,计划于今年12月动车调试;西段为星城站至燕化站,计划2017年6月动车调试。目前,多数车站都已进入设备安装和精装修阶段。

阎村北站“转身换乘”房山线

记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到,燕房线线路总长约16.6公里,均为高架线路。其中燕房线主线长14.4公里、房山线西延线2.2公里,全线设车站9座,分别是燕化站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、阎富路站、星城站、阎村站、大紫草坞站、阎村北站,终点设阎村北停车场一座。

其中,阎富路站为今年新增车站,计划于下月进场施工。按计划,燕房线全线将于明年年内全线贯通,新增的阎富路站力争明年与全线同步开通。值得关注的是,燕房线和已经开通的房山线将在阎村北站实现同站台换乘,类似于目前国家图书馆站9号线和4号线的换乘,即“转身换乘”。

燕化居民1小时内进城区

北京晨报记者了解到,燕房线与房山线贯通后,燕化地区的居民一小时内即可抵达北京市区。全自主化、全自动驾驶的北京燕房线地铁列车最高运行时速为80公里,最大载客量为1262人。

另外,记者获悉,燕房线支线目前已经启动前期勘察工作,有望直达周口店。

《燕房线沿途设“玻璃房”降噪》相关参考资料:
降噪耳机、fill降噪耳机、beats降噪耳机、汽车降噪、主动降噪、铁三角降噪耳机、华为降噪耳机、窗户主动降噪、libratone降噪耳机

最新玻璃产品

欢迎咨询
返回顶部