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轰-6中型轰炸机，是由中航工业西安飞机工业（集团）有限公司，简称：西飞，代号：172厂，在20世纪50年代末，参照前苏联中型喷气轰炸机图-16研制。图-16采用两台涡轮喷气发动机，后掠翼型。1959年中国正式开始仿制图-16后命名为轰-6中型轰炸机，以今天的眼光来看，轰-6存在推力小、耗油量大、机身弹舱容量小，在未来作战中存在“腿短、弹少、看不远、打不准”等问题。然而受限于中国整体军事实力与美俄的差距，大飞机，尤其是大型轰炸机一直未能如愿，所以中国选择了一个将轰-6进行大改的途径，在未来大型战略轰炸机服役之前暂时发挥战略轰炸机的作用。
中国空军轰6K战神轰炸机
为加快研制进度，对轰-6主体承力结构不做大改，换装了低油耗、重量轻的D-30KP-2涡扇发动机，该型发动机已经成功应用在伊尔-76和运-20大型运输机上。只针对换发对进气道、尾喷口做针对性重新设计和修形，对主翼和尾翼空气动力学匹配做适当调整，以满足发动机进气量增大，推力增大后对飞机影响。采用最新电子设备完全彻底替换了老轰-6电子设备，同时采用了电传操纵、隐身涂料等目前国内较成熟的技术对轰-6进行了改造。外形最大的变化就是将原先的机头透明玻璃座舱改为全封闭式，安装新式国产有源相控阵雷达，加强对地，对海目标的探测能力和搜索距离。并取消了机上所有的自卫炮塔，腾出空间和重量安装新式设备。
中国空军轰6K战神轰炸机
轰-6K的研制成功，集中体现了我国航空电子、材料技术的最新成果。不仅是近10年来我国航空制造业综合集成能力的一次大展示，也是世界范围能将上世纪六十年代老旧机型脱胎换骨的成功范例，全世界仅此一家。虽然美军的B-52轰炸机也不断改进，但是绝对没有轰-6K这样从中型机改成战略轰炸机这么大的步伐。论改造难度，也远比B-52大的多。
机翼外部设置了外挂架，可挂载6枚长剑-10巡航导弹或KD88空地导弹，最大载弹量可达15吨，内部弹仓改为由大型可拆卸油箱组成的燃油舱，使之能够在钻地弹与油箱间进行选择，既具备钻地打击能力，又能满足执行其他任务的需要。
面对构筑坚固的敌方重要指挥中心和地下洞库，机库等坚固目标，轰-6K使用国产钻地弹可将其彻底摧毁，图为国内某地大型防核生化地库大门，厚度高达一米，有钢铁和混凝土构筑。
图为钻地弹实弹测试效果，炸深可达30米以上。
随着国产新式轰炸机和战斗轰炸机的不断入役，国内各种大型钻地弹也随之不断涌现。
图为以色列空军使用的美制GBU-28钻地弹，在海湾战争和伊拉克战争中发挥了巨大作用。
国内使用的俄制KAB-500L激光制导炸弹
轰-6K使用弹仓挂载5吨重量的钻地弹实施高空突袭，将会对周边一些依仗山高林密，地形复杂等环境，负隅顽抗的国家实施彻底的深度打击，打碎他们的天灵盖，才知道中国不好惹。
《深度：中国让老战机脱胎换骨挂5吨重钻地弹震慑周边》相关参考资料:
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