飞鸟撞裂“子弹头”玻璃

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被鸟撞过的“子弹头”网友供图【事件】

鸽子撞伤高铁乘客无奈换乘

昨天中午，一列G38由杭州南开往北京的高铁，在镇江被一只鸟撞到了挡风玻璃，导致玻璃大面积开裂，最终列车开到南京南站后全体乘客换车，受伤列车则进行修理。

昨天中午，有网友在微博上发布消息：“奇事，高铁撞上鸟，玻璃裂了！”据这位网友称，杭州至北京的高铁G38，在离开镇江南站时，一鸽子撞到了车头，玻璃裂了，上面还有鸽子血迹，顾客们在南京南站又重新换了趟车，“这样的事情真是百年一遇啊。”

据另一网友昨天中午12时39分发布的微博称，G38次高速动车昨天中午11时55分左右，因驾驶舱前挡风玻璃被飞鸟撞碎被迫停在南京南站。全体乘客下车转到8号站台换车。“至今已造成晚点45分钟。”钱先生从南京准备乘G38次到沧州出差，昨天记者联系了他，据称，他和同事是11时50分准时检票上了站台，列车比准点时间晚了几分钟进站。“当时我看整个玻璃有二分之一都裂了，一条条裂缝。最严重的是驾驶室前面右上方。”钱先生说，驾驶室上最明显的就是有很多血迹涂在玻璃上，从一个撞击点呈发散状往外，而在玻璃上，还能看到一只鸟的爪子。

一车乘客随后全部换车，从7号站台转移到8号站台。据钱先生称，当时他们新换的列车是在12时25分左右赶到的，在12时40分时从南京南站正式开出。

【追问】

高速动车车头玻璃安全吗？

昨天，记者从铁路部门了解到，G38为CRH380系高速动车，该车头玻璃都是超强防弹减速玻璃。国家安全玻璃及石英玻璃质检中心副主任臧曙光曾透露，他们对CRH380A和CRH380B的车前窗和侧窗玻璃都曾进行过全面检测。

“试验表明，1公斤铝弹以500公里速度撞击时只会让玻璃受损，但无法穿透，车内人员不会受到伤害；1公斤重飞鸟、20克铝弹，以400公里时速撞击时，也不会让玻璃破碎。”

“包括车窗玻璃和门等在内，经过了20万余次的模拟试验。它的挡风玻璃共有6层，包括3层无机玻璃、2层软塑料，以及1层厚度为2～3毫米的防飞溅层。”昨天，北车集团一相关负责人透露，即使在特殊的情况下，飞来的物体将5层全部击碎了，最后也会被防飞溅层像网一样兜住。而司机前方使用的球面防弹玻璃，更是不怕撞击。据介绍，即使行驶时速达到400～500公里，遭遇重1千克的飞石撞击，高铁前挡风玻璃也不至于出现破碎的危险。

铁路部门人士解释，一方面车前窗玻璃属于双曲面结构，玻璃本身有好多层，层与层之间本来是保持高度吻合，看东西不变形。现在裂了，对司机视线造成一定影响；其次，玻璃碎了以后，高速前进中，有可能二次“受伤”，这样安全不能保证；另外，飞鸟的撞击在车头，玻璃出现破裂，表明撞击力大，车头一块需要重点检查。

行驶中，突然遭遇飞鸟撞击，玻璃蜘蛛网状样裂开，留下一摊血，这样的现状会不会让司机受惊，影响驾驶？

上海铁路局南机务段相关负责人称，“高铁司机需要有良好的心理素质、应变能力。”据透露，高铁运行中，与飞鸟相撞并不罕见，但玻璃被撞裂的几率倒确实很少。“我们的司机，几乎都碰到过与飞鸟相撞，就像开汽车撞上昆虫一样，我相信高铁司机都有这样的心理准备。”该负责人认为，经过层层选拔出来的高铁司机心理素质相对都比较好，而且平时培训时这些意外都已纳入，“这样的事情，对司机不会有任何影响。”

据现代快报

（原标题：飞鸟撞裂“子弹头”玻璃）

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