汽车贴膜的好处
1.隔热-----贴膜后可免遭太阳辐射引起的过量热能的灼烤，让车内变得凉爽舒适。
2.防暴-----车窗玻璃碎片飞溅会导致人身伤害，而正规窗膜良优的抗爆性及强大的粘附力可避免交通事故中的玻璃伤人。
3.省油-----高质量窗膜能阻挡大部分太阳热能进入车内，从而降低汽车空调负荷，提高燃油效率。
4.护肤-----阳光紫外线可导致皮肤病变，而高品质窗膜可长久隔绝99以上的紫外线。
5.保值-----紫外线和太阳热能引起车饰龟裂与褪色，贴膜如同为爱车涂上防晒霜，用上遮阳伞，从而保持车内饰历久颖新。
6.防眩光----高质量窗膜可大幅减少太阳、雪地和其它光源（如夜间迎面的车大灯）产生的刺目眩光，有助于舒适而安全的驾车。
7.私密-----贴膜可营造车内隐蔽空间，防窥视，同时大大增加偷盗难度。
8.美观-----贴不同颜色的膜，可以是爱车更加美观，从而提成档次
有了新车，来无影去无踪，多了一份逍遥自在，却也凭添了不少无奈。别的不说，每天数小时的驱车驾驶，半个月不到，脸、左手臂，所有通过前挡和侧窗玻璃暴露在阳光下的皮肤都被晒黑，长此以往，阳光中的紫外线(UV)会对皮肤造成永久性侵害，如红肿、褪皮、皱纹，严重时甚至还会引发皮肤癌。车内皮革、织物、饰品也会在短期内褪去颜色，象发黄的老照片，让人感叹岁月的无情。
这是因为普通车窗玻璃防UV只有19，皮肤涂上防晒霜后，防UV可达97.5，但是持续时间只有几小时，无法从根本上决定问题。而高质量的专业太阳膜阻隔紫外线可达到99,且长久不衰。
汽车膜阻挡UV的缘由,是因为在其生产的过程中在膜中添加了大量的紫外线吸收剂,一种专门阻隔UV波长通过的材料。LLumar龙膜的制造商美国CPFilms公司加速老化实验显示:其专业窗膜在氙灯加速试验室内经过2000个小时的暴露(等效于正常太阳暴晒3-5年)后,还能阻隔紫外线辐射的98。
但是由于成本原因，许多膜制造商在膜中不加入足量的紫外线吸收剂；而东南亚的所有膜制造商由于生产能力的限制，只能把少量的紫外线吸收剂添加在安装胶中而不是薄膜内部，其隔UV只能达到50左右。目前中国市场上许多太阳膜来自韩国或台湾,隔紫外线能力很弱,但由于其价格低廉,仍然为消费者所青睐。
以前,人们注意为汽车贴膜的主要缘由可能是为了遮挡夏天的炎炎烈日,或是为了营造出一份私秘空间,或是一种对车窗的装饰。但随着人们与爱车相伴的时间越来越长,汽车带来的疾病也越来越多:空调吸入的废气污染,长久驾驶引起的颈椎疼痛等等。现在随着中国大众对紫外线害处的认识在加强,隔紫外线数值也日益成为大众重视的指标,如何让车窗阻挡紫外线已是驾车一族判定和选择汽车太阳膜是否是优质专业膜的重要标准之一。
为了防止UV的伤害,美国市场在流行具有双层隔紫外线层隔UV达99.9的隔UV专用汽车太阳膜。中国的驾车者目前虽然还不能如此深刻地理解和达到这种消费理念,但为自己的新车贴膜不再仅仅是为了装饰,而是为了保护身体健康和保护爱车的一种必需,已成为越来越多汽车拥有者的共识。
怎样的膜才是“专业太阳膜”呢？我们可以从以下几个方面加以注意：
1、颜色的持久性。专业太阳膜利用深层染色技术，将染料注入到聚酯膜基片中，令膜的色彩饱满柔和，持久耐用。而利用真空镀铝或磁控溅射技术生产的全金属化膜，颜色更是永恒不变。相比之下，亚洲地区生产的一些劣质膜，染料仅仅存在于安装胶中，褪色掉色现象非常明显。
2、防划伤性。专业太阳膜的最外层都镀有一层坚硬的防划伤层,对于消费者而言，这种带有防划伤性的太阳膜也便于车窗玻璃的上下运动和日常的清洁维护，不会留下划痕。但非专业膜，工人在施工时，往往不得不把撕裂下来保护膜垫在上面进行挤水,以避免刚贴好的膜表面已全是划痕的现象。
3、防UV。专业太阳膜能够阻隔99的紫外线并持续发挥作用，防止皮肤病变，延缓车内物件褪色老化。非专业膜的UV阻隔率还不到50。
4、隔热率。专业太阳膜隔热率一般可达到40-65，创造车内舒适小环境，节省空调费用。而非专业膜混淆概念，往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”，报出的数值甚至高达百分之九十几,信口雌黄,根本无视科学规律。
5、清晰度。专业太阳膜在具备较高隔热率的同时，还能够保持高度的清晰透明，贴在玻璃上不会引起模糊变形现象，不影响夜间行车,因此也不必在侧视镜部位挖出两块小角，留下难看的缺口。
6、检测报告。专业前档膜应该经过公安部交通安全产品质量监督检测中心的严格测试，证明可见光透过率在国家允许范围内,证明UV阻隔率的正确数值。
电话：400-810-4121
