来源时间为：2024-08-07
目前，作为全国在建最大的“四网”融合综合交通枢纽——重庆东站已进入屋面玻璃天窗的安装施工阶段，其中，站房中部首个天窗已经安装完毕，柔和的阳光透过间隔分布的天窗倾泻而下，自带光影效果。
重庆东站的屋面上，共设计有9个梭形采光天窗，不仅美观，而且绿色——每年预计可节约用电618万度、减少碳排放8000余吨。
单个天窗的面积约2400平方米，由1380块玻璃组成，且每一块三角玻璃的尺寸都不相同。在结构上，工人们需要把一个天窗分为36个单元结构，把龙骨在地面加工、拼装成一个整体，进行吊装作业，其中的挑战不言而喻。
在施工过程中，现场约30位工人师傅需要在离地37米高空，克服屋面的高温环境，采用全人工方式安装玻璃，以保证天窗顺利完工。
重庆东站屋面上的九个梭形天窗，就像九只睁开的大眼睛，配合炫彩玻璃和屋面飘带造型，将实现“山水千里”的流动美感。
重庆东站作为国家“八纵八横”高铁规划的京昆、包海、兰广、沿江、厦渝等五条主通道的交汇点，将引入七条高速铁路（渝湘、渝昆、渝西、渝郑、成渝、渝贵，渝宜），两条普速铁路（渝怀、枢纽东环线）和四条城市轨道交通线路（6号线东站线、27号线、8号线、24号线），其站城一体化发展已作为全国交通强国建设试点，对重庆市提速构建“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽，加快建设西部陆海新通道和交通强国示范区具有重大战略意义。
重庆东站的装饰装修工程将于年底基本完成，逐步进入联调联试阶段，计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用。所有线路通车后，届时，将从重庆东站出发，可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙，6小时到达北京、上海、广州。
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