据新华网宁夏频道报道，“可见光透射比符合要求的为4个，合格率为21.1；紫外线透射比符合要求的为16个，合格率为84.2，两项指标全部合格的产品为3个，占比为15.8……”这是宁夏消费者协会于27日在家用前挡玻璃膜比较试验新闻发布会上公布的数据。
自治区消费者协会在今年7月8号到10月30号期间，对宁夏地区家用汽车前挡风玻璃膜开展了比较试验，依据公安部《汽车车窗玻璃遮阳膜公共安全行业标准》（编号：ga/t744-2013）对样品进行可见光透射比、紫外线透射比、太透射比检测。
试验购买的产品均为银川市知名度较高及普通家用轿车常用的前挡膜产品，取样地点为宁夏国际汽车城以及、、等13家汽车的19个批次。
自治区消协工作人员魏一梅：“标准要求，前挡玻璃贴膜的总可见光透射比不得
低于70，符合要求的为4个，紫外线透射比不得高于1，符合要求的为16个，两项指标全部合格的产品仅有强生和龙膜的3款产品，占比为15.8。”
太阳光透射比，虽然标准没有明确要求，但本次检测中发现个别产品存在企业标称与实测出入较大的情况，魏一梅：“某款标称隔热率为55的产品，实测只有46,.1，而另一款标称隔热率为56的产品，实测只有41.1。”
品牌
型号
可见光透射比()
紫外线透射比()
ga/t744-2013
≥78
≤1
强生
ir85
84.3
0.8
龙膜
air80
80
0.1
强生
rs75
79
0.3
中国建筑玻璃与工业玻璃协会窗膜与涂膜玻璃专业委员会秘书处副主任陈小军提醒大家：“标准要求前挡玻璃贴膜后的总可见光透射比不得低于70，但这70的可见光透射比是指汽车膜贴在玻璃上之后的总透射比，换算为汽车膜本身可见光透射比至少要78以上。因此，消费者选购时要注意具体数据。“
目前，很多汽车膜制造企业因零售商混淆概念，称标准要求汽车前挡膜可见光透射比为70，这种产品装贴到汽车前挡玻璃，可见透射比仅有60，不符合标准要求，造成较大的安全隐患。
宁夏消费者协会投诉部主任赵恒“消费者在家用前挡玻璃膜使用中要注意价格与品质问题，高价格不等于高品质，车主应结合车的性能、使用环境、车身颜色等综合因素选购一款适合自己的产品，形成科学、理性的消费观。”
消费提示
1关注可见光透射比参数
汽车膜是粘贴于汽车玻璃内表面，以改善汽车玻璃光学性能为主要功能的薄膜。它的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。玻璃膜产品起源于美国，并在上世纪90年代末陆续引入中国。
随着近年来中国汽车行业的飞速发展，汽车膜产品也从最初的几个欧美品牌发展为目前超过3000个品牌和产品。为了规范行业发展，保护消费者合法利益，国家公安部于2013年颁布实施了《汽车车窗玻璃遮阳膜公共安全行业标准》（编号：ga/t744-2013），对遮阳膜的光学性能和力学性能提出了具体的参数和指标要求。
国家公安部《汽车车窗玻璃遮阳膜公共安全行业标准》（编号：ga/t744-2013）明确指出，汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位粘贴遮阳膜后的可见光透射比应大于等于70。
广大消费者需要注意的是，标准要求的70的可见光透射比是指汽车膜贴在玻璃上之后的总透射比，换算为汽车膜本身可见光透射比至少要78以上。消费者在选购时需要擦亮眼睛，以免被商家偷换概念。
2、当心“隔热率陷阱”
隔热率是广大消费者非常关注的一个指标，甚至被部分消费者和商家作为评判一款汽车膜产品好坏的唯一标准。
汽车膜之所以会产生隔热效果，主要是通过玻璃膜表面的反射层将太阳能热量进行反射，反射层表面的金属含量越高，反射效果越好。
但是，过量的金属会形成静电屏蔽效应，影响车内无线电信号的传输，对人身健康造成安全隐患，另外，金属易被氧化，如果含量过高，会使产品性能快速衰减，极大的缩短汽车膜的使用寿命。
因此，消费者切勿盲目追求高隔热，而忽视了产品的安全性能。
3、高价格≠高品质
目前市场上部分知名品牌，贴膜价格高企，个别甚至高达万元左右，但是高价格一定意味着高品质吗？本次测评中不少价格在7000至8000元，个别商家标价近万元的所谓顶级产品，其可见光透射比均不符合国家要求。由此可见，消费者在选购时，还应回到产品本身，选购符合国家标准的产品，切勿迷信大品牌与高价格，当心“赔了夫人又折兵”。
汽车膜产品的选择事关驾乘人员的行驶安全和人身安全，因此，消费者也应根据标准中规定的使用要求，综合考量各种安全性指标，并在此基础上，结合车的性能、使用环境、车身颜色、个人爱好等选购一款适合自己的产品。
