图①②③④处共五个逃生出口，此外所有的封闭车窗附近至少有4-5个安全锤，必要时可砸碎窗户逃生。
在客车起火事故中，许多幸存者都反映砸不碎车窗玻璃，对此，著名客车制造业高级工程师徐生（笔名）说，按照国家标准，全封闭客车的车窗玻璃质量非常好，不会轻易破碎，因为高速运动中的汽车必须得到有效的安全保护，如，一块速度极快的飞石砸向玻璃时，必须保证车窗完好无损。因此，单靠简单的拳打脚踢很难弄碎玻璃。
徐工说，现在车窗一般使用两种玻璃，一种是钢化玻璃，一种是夹胶玻璃，都用特殊工艺制成。钢化玻璃一般用在车两侧和后面，而夹胶玻璃用于车前窗。夹胶玻璃是两层钢化玻璃中间夹了一层特殊的胶膜层，有助提高玻璃的耐撞击度，它要比普通钢化玻璃更难碎。
徐工说，在所有正规车商生产的车辆里都会配备一种特制的救生锤，呈红色，悬挂于车框处。车内如果发生意外，将救生锤拿下握起，将尖锐的锤尖全力砸向玻璃即可。不过一般情况下不会一次性砸破，在锤尖砸碎第一层玻璃后，再向下拉一下，将夹胶膜拉破才行。
《专家讲授:客车起火时如何砸碎车窗玻璃》相关参考资料:
威海客车起火、安凯客车 起火、卧铺客车起火、王刚砸碎2亿瓷器、小客车摇号 调控、车窗结霜、小客车摇号 杭州、宇通客车、安凯客车
