小小的“爆玻器”看起来不起眼，却是十分重要的逃生工具。本报记者黄漩摄“爆玻器”启动，车窗玻璃瞬间破碎，向外掉落。
公交司机只需轻轻摁动按钮，1-2秒的时间，公交车上4块车窗玻璃就可以瞬间爆裂。什么“神器”那么厉害？这就是“爆玻器”。目前，昆明公交公司5条线路40辆公交车已安装了“爆玻器”，自此，公交车上遇到突发状况，除了安全锤外又多了一个逃生工具。
外形：爆玻器“身形”很迷你
6月7日，厦门公交纵火案后，遇到突发事故公交车上如何逃生成了大众的关注热点。此前，厦门BRT车辆率先安装自动“爆玻器”。这是在车窗上安装的自动击打玻璃的爆裂装置，以便车内人员在紧急情况下可以从车窗快速逃生。
昨日，昆明2路、26路、84路、111路甲乙两线等公交线路的40辆公交车装上了“爆玻器”，每辆车装4个，安装在车厢中部和尾部。
不要以为1-2秒就能让整块玻璃爆裂的“爆玻器”是什么庞然大物，相反，它很迷你，成年人一只手拿五六个都没问题。“爆玻器”看起来就是一个红色的圆筒，上面有一个印有使用方法的黄色盖子，圆筒和盖子之间有插销。“爆玻器”被一块黑色的铁板固定在玻璃窗边上，是取不走的。对于为什么要安装在这里，昆明公交集团公司安全服务部经理李伟介绍：“公交车钢化玻璃边缘处硬度最薄弱。”
记者在84路公交车上看到，“爆玻器”靠近安全锤，位置相对较高，儿童一般触碰不到，旁边也有相应提示。不过因为提示纸是透明的，所以并不是太醒目。
威力：1秒内玻璃瞬间爆裂
“爆玻器”爆破时是否会伤害到周边的乘客？昨日，在北市区公交车场内，李伟和工作人员用一辆老旧公交车进行了演示。
爆破玻璃可以由乘客或司机手动操作，也可以由公交司机自动化操作。演示现场，首先演示的是手动式操作，只见工作人员拔掉“爆玻器”的安全栓，再用力压上面的黄盖子，哗啦一声，一秒左右车窗玻璃就碎了，而且玻璃是往车外爆裂。
另一种方式是由公交司机操作。在驾驶室仪表盘旁有一个专门的按钮，工作人员摁动按钮后，本该一起爆裂的4块玻璃只碎了3块，爆裂时间也是在1秒内。工作人员解释，因为演示的车是临时安装，其中一个爆玻器电路有些问题。
据昆明公交公司技术部机务经理程刚介绍，“爆玻器”爆裂后一般会呈现两种情况：一种比较理想，像昨日一样一下子就爆裂；一种情况是玻璃呈网状，乘客需要轻轻一推或踹一脚。玻璃碎了，也代表“爆玻器”的生命就完结了。程刚表示，一个爆玻器只能使用一次。
记者注意到，昨日玻璃爆破的瞬间是呈块状落在车外，没有呈放射状喷出。李伟表示，因为公交车窗玻璃是钢化玻璃，爆裂过程中碎玻璃擦破皮的情况不能完全避免，但不会出现严重的划伤等。安全起见，乘客在操作时头部最好和玻璃保持一定距离。
身价：每个“爆玻器”价值300元
以后，昆明公交公司4100辆公交车是否都会安装“爆玻器”？李伟表示：“现在是试装阶段，一段时间后要进行抽检，看看它是否还有效果等。经过充分的评估论证后，才会逐步在公交线路上推开。”至于这个过程要花多长时间，李伟表示还不确定。
李伟介绍，此次昆明公交公司选定的是中汽客汽车零部件有限公司生产的机安达牌ASQ-02型“爆玻器”，每个价值300元。按每车4个来算，40辆车共计投入了近5万元。
据了解，目前试安装的40辆公交车均为单层车，那双层车要安装几个、车上层是否也有安装的必要？程刚表示，目前公交公司也在做相应评估，上层也可能会安装。
记者从84路、2路等相关车队了解到，车队已经对驾驶员做了培训，而且“爆玻器”也成了目前公交司机出车前必须检查的项目之一。
操作方法
有电情况下：自动爆裂
操作人：公交司机
操作方式：公交司机停车后，摁下驾驶室仪表盘左上方的按钮
爆破效果：安装着“爆玻器”的4块玻璃会在1-2秒同时爆裂，有些车窗玻璃可能直接破碎，有的车窗玻璃呈蜘蛛网状，用手一推或者脚轻轻一踹即可。
爆破速度及面积指数：
没电情况下：手动爆裂
操作人：乘客或公交司机
操作方式：1.拉住“爆玻器”像钥匙扣一样的拉环，拔出上面的保险栓；2.用力拍下“爆玻器”上黄色的盖板。
爆破效果：被摁下按钮的玻璃在1-2秒内，有些可能直接破碎，有的车窗玻璃爆裂后呈蜘蛛网状，用手一推或者脚轻轻一踹即可。
爆破速度及面积指数：
作者：杨国勤尤跃江万燕
