最近有车主向小编抱怨：同样是华晨旗下，与的差距咋就这么大呢？
这问题可难住小编了，回看近两年的中国市场，自主品牌真是百家争鸣，一个个的销售神话被不断爆出，俨然一副国产车已经崛起的态势。然而事实又是啥样的呢？以“低价”打造的销量神话终究难敌市场的检验。本次就先从近期投诉较多的说起，从年初的月销量2.1万多辆跌至最低峰时的5千多辆，很难想象这几个月都经历了什么？
『销量跌的最猛的V3』
中华V3三个月2400公里电瓶报废4S店不管
买完车最怕遇到什么事？（肯定是有质量问题）。可是山东苏先生的运气就是这么背：三个月的新车N次出现打不着火，最近更是直接报废了。唉，这车买的可够糟心的，据车主反映，今年7月7号在购买的V3新车，提车才一个月不到，车子就莫名打不着火了，去检查后说是后备箱线路问题。好吧！出于信任，苏先生也就没说什么，维修好直接开车回家。
可是还没开多久呢，10月17号车子又无法打着火了，不得不再次去，而工作人员直接说是亏电，充电两小时就好了。可还没等缓过劲来，第二天同样的问题又出现了，这次答复需自费更换，因为已经过了保修期。对此车主质疑：难道的只能跑三个月吗？花了好几万买的车还不如车。而且车主很担心换个能确保不再出现这问题吗？
注：新车打不着火的情况不止苏先生一例，多位V3车主在几千公里时均遇到，有车主在更换ecu后正常。
汽车质量得有多差，为啥出问题的都是新车？
除了问题外，细观最近的投诉，其问题表现的越来越“新车化”了。截止小编发稿前，不断有新车的投诉涌入，河南张先生开了6800公里的新车乳化严重，张先生坦言，购车时以为二代V3已经解决乳化问题，对此小编只能说您可真是的忠实“粉丝”啊。对于乳化的问题小编之前早有细说，而厂家几乎完全无视乳化可能对车辆造成的负面影响。
『张先生提供的乳化图片』
除此之外，在制造细节方面真的是越来越差了。山东焦先生的H530新车在618公里时调节开关居然断了，而的态度却是“拖拉忽悠”。同样冯女士的V3也一大堆问题未能解决，在行驶里程仅3667公里时异响，中控屏幕失灵，车漆开裂生锈。说到车子生锈，辽宁温先生的在开了7435公里时已经出现多处锈痕，面对的新车都如此质量，那么数年以后车子又会如何？细思极恐。
『调节开关断裂』
『新车各种生锈』
靠着宝马好乘凉？中华质量或已“名存实亡”！
对于，最让小编心疼的是，把某系车的“恶习”都学来了，辽宁刘先生投诉称：从购买开始，这车就一直存在烧情况，期间多次更换单向阀和PVC阀，但是问题仍没有解决，车主致电厂家14次，解决方案依旧音信全无。难道真准备靠着这棵大树“乘凉”了？看到这里，着实不难理解为啥最低峰时销量会这么少，真的是自己“作”的啊！
『刘先生供图-确实烧的很厉害』
而对于身上的一些小问题，例如像玻璃升降器坏了拖了两个月，购车一周和漏氟等一些投诉太多了，小编在此也无法一一列出，但是值得注意的是，这些被投诉的都是才开几千公里的新车，就这样的造车质量车主不感到失望才怪，就是不知道厂家当初是怎么让这些车合格出厂的？
『开裂、雨刮断裂图片』
《【图文】中华汽车质量越来越差？车主们是这么说的！》相关参考资料:
永安保险 越来越差、东莞经济越来越差、大众质量越来越差、电影 越来越差、蔡依林越来越差、老年人记忆越来越差、娜就这么说、娜就这么说 新闻、娜就这么说 综艺
