近年来，随着汽车保有量的上升，高速公路也日渐增加，其中不乏汽车玻璃引发的。去年6月14日上午，一辆由开往柳州方向的小车行驶至泉南高速时，突然碾到一块10余公斤重的刹车片，导致钢片被弹飞，砸中了后方一辆正常行驶的大客车前挡风玻璃。
据大客车司机介绍，“当时车上有20多名乘客，所幸前排座位没有人，否则后果不堪设想。”发生后，惊魂未定的大客车司机迅速把车子停在应急车道上等待救援。客车前挡风玻璃已经破了一大块，所幸钢片飞出的位置比驾驶室高出许多，司机没有被玻璃碎片和钢片砸伤，但车上一乘客的眼角被玻璃碎片轻微刮伤。经随后赶到的交警检查，小车碾到的是被遗落的一块刹车片，足有10至15公斤重。经检查治疗，受伤乘客已无大碍；车上乘客被转运前往目的地。
看似低概率的事件，当发生在个体身上，风险的概率便是100。从2011年4月“感动中国”歌手丛飞遗孀邢丹在高速公路被混凝土块击中致死案件，到2012年5月的浙江最美司机吴斌，到2013年4月山东最美司机宋丰升，再到2013年7月泸州司机谭勇，……司机所驾驶车辆在高速路上被飞来横物砸穿玻璃的类似屡见报端。
每次的高速惊魂过后，人们在心有余悸的同时，更应该提高车辆玻璃的安全防护意识，尽可能将安全隐患扼杀在摇篮中。汽车问世已达百余年之久，而汽车挡风玻璃极其脆弱的致命缺陷仍然普遍存在，由此带来的安全隐患每一天都在威胁着行驶在路上的人们的安全。挡风玻璃有多脆弱呢？曾有专家试验证实，当行车时速超过70公里时，迎面遇上g的硬质物，挡风玻璃便会100被贯穿。怎样提升前挡玻璃的抗贯穿强度，尽量避免突发的发生，成为我们必须要关注和解决的课题。
据玻璃安全专家介绍，目前有效的办法是在车玻璃内侧粘贴安全膜，可阻止一般硬物贯穿，或至少显著降低飞来物的速度和冲击力，给司机争取更多的反应时间。超级前挡玻璃通过使用飞机座舱玻璃的表面处理技术和安全膜技术，在满足国标GB9656的人头模型试验指标要求，即能在中确保减缓人员伤害的基础上，大幅提升了前挡的抗冲击和抗贯穿性能，使抗冲击指标提升300~1000，确保汽车在-250公里时速下，遇到10-20克硬质飞溅物时不破裂、克硬质物品砸击不贯穿，解决了“传统汽车前挡玻璃遇飞溅物即崩裂、遇抛掷物即贯穿”的汽车界百年难题。生命的代价让我们逐渐意识到玻璃安全防护的重要性，可以预见，超级前档能今后将成为广大中国车主的护身符，在危险时刻，力挽狂澜。
