如果非要论资排辈评出“越野之王”的话，那系无论如何算得上获提名奖的一款硬汉型越野车。延续了G系列的家族基因，没有弧度、没有曲线，目光所及是平直锐利的线条。看到这款车，人们会联想起那些登山，他们的身材线条都是筋骨毕露，鲜有特别粗壮发达的肌肉。车如其人，只有抛开华而不实的多余负担，才能真正去挑战极限征服自然。
虽然拥有看似锐不可当的外表，作为即将穿越炮火纷飞的战乱地带、肩负和平使命的冒险家专用座驾，防弹是必不可少的。尤其是防弹的安全升级，往往意味着车重大幅增加，影响车辆机动性。
经过中的升级，达到全方位“零增重防弹”的防护效果。
为防止汽车玻璃被子弹击穿，原车玻璃被拆掉替换为超薄、防砸、防弹、单向防护的超级前挡玻璃和侧后挡玻璃。该玻璃由经过表面特殊处理的单片玻璃和内侧张贴安全膜而成，外形与原车玻璃无异。
同时，超级玻璃能有效避免在行车时遇到抛掷物贯穿玻璃的隐患，确保人员安全，并且符合国标GB9656-2003汽车玻璃标准并经过国家汽车玻璃检测认证中心认证。
除了车玻璃为透明的防弹屏障外，车身也需要全副武装。技师在车身门板内嵌入超轻超薄防弹衬板，这块厚度仅为2-4mm的超高分子量复合材料，可达到防翻滚变形、降噪、防弹的多重效果，另外具备超薄超轻特点，在全车身安装后仅增重5-10kg。
跋山涉水是越野的基本功之一，拥有强健的车身底部对越野车来说至关重要。装载了“防爆炸、防燃烧、超轻、超薄”装甲护板，这块厚度2mm防弹钛合金薄板不仅能在托底时保护车体，还能轻松做到反恐防暴。
“零增重整车防弹”项目因采用轻质材料，并将部分传统部件加以减重、减薄，在几乎不增加车重、不改变外观的前提下，实现全车有效防弹，确保车内乘员遇袭无恙，避免了传统防弹车的车门与玻璃厚重、影响机动性的缺点。
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