以“透光率70”误导，汽车前挡贴膜陷阱多
最近，许多车主反映，汽车前风挡玻璃贴膜后，在过隧道或者雨雾天气、夜晚时，不仅视线模糊，引发一些交通事故，部分劣质膜甚至还导致了前挡玻璃的爆裂，“汽车前挡该贴什么膜”一时成了各地车主和部分媒体纷纷关注的问题。查访发现，这是不法商家利用消费者对窗膜认知不多，以“透光率70”的薄膜为合格前挡贴膜，从而误导消费者，从而制造了安全隐患。
为何“透光率70”是陷阱
几乎所有的薄膜商家都宣称，其售卖的前挡玻璃贴膜（太阳膜、安全膜）透光率达70，符合国家法律规定，不会因此影响驾乘人员的全天侯视线和车辆安全性能，这是真的吗？杭州的郑先生直言：“千万别上当，如果不知道前挡该贴什么膜，还不如不贴。”更多的车友则怀疑商家是“此地无银三百两”。
我国公安部交通安全法规，对汽车前挡玻璃的透光率做出了明确规定：不得低于70！目前，我国汽车前挡玻璃的透光率一般在75－80之间，这一指标也和国际标准相近。然而，一些薄膜厂商基于牟利目的，偷梁换柱，将法律规定的前挡透光率和薄膜透光率混为一谈。更有个别商家告诉消费者，虽然国家对前挡玻璃有透光率要求，但对前挡所贴薄膜的透光率并没有规定，因此前挡贴膜的透光率多少并不重要。
业内专家解读，关于前挡玻璃透光率的要求是总体的，贴膜后的总体透光率应为玻璃透光率乘上薄膜透光率来计算。那么，前挡贴膜的透光率为70时，汽车前挡的总体透光率是多少呢？按照国内前挡玻璃透光率的高限测算：80X70＝56，实际透光率勉强超过50，根本不能达到法律规定的要求，这在雨雾天气和夜间行驶等情况下将面临极大的安全隐患。
透光率93以上才合格
到底什么样的薄膜，才能保证汽车前挡的总体透光率超过70？
测算并不复杂，如果汽车前挡玻璃透光率达80，那么贴膜的透光率就应在87.5以上，如前挡玻璃透光率为70，那么贴膜的透光率应该是100，我国汽车前挡玻璃的透光率实际上不低于75，那么换算可知贴膜的透光率应在93.3左右，才能符合法律规定的安全要求。
这种透光率达到93.3以上的薄膜，市场上有吗？
通过互联网查询可以发现，“品牌”薄膜在国内多不胜数，而几乎所有的薄膜品种甚至连70透光率都没有标明。与此同时，玻璃贴膜在国际上却属于高技术门槛、高资质要求的行业，该行业权威组织——国际窗膜协会里只有十一个厂家，这些顶级厂家的产品，透光率达到90的也只有德国Haverkamp和加拿大ACE（福瑞达）两家，其中ACE（福瑞达）已通过我国公安部检测，有5个型号产品的透光率在95以上。（此数据尚未为06年数据）
这些测算数据摆在眼前，它们不会说谎。看来，汽车前挡该贴什么膜的争论应该可以停住了，或者是不贴，或者是贴透光率95以上的薄膜。另外，由于国内汽车贴膜市场“品牌”多如牛毛，假冒伪劣的车膜大行其道，消费者在贴膜前，还应该多多慎重。
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